（本报合肥讯 通讯员王茜 汪贵佳）12月18日，由中国中铁四局钢结构公司参建的国内最大跨度非对称全钢结构拱桥——合肥市广德路钢桥梁工程建造项目首段拱肋顺畅成功吊装，拉开了国内最大跨度三跨接连无推力拱桥施工的前奏。

  广德路钢桥梁总长230米，分左右两幅，其间主桥规划为50+135+45米三跨非对称全钢结构拱桥，河中最大跨度135米，全桥总重量超1万吨，桥面规范宽度53米，规划双向8车道，规划时速50km/h，是目前国内跨度最大的非对称全钢结构拱桥。

  因为主桥拱肋为空间双曲面扭改变截面钢箱结构，大截面高度2.8米，最大宽度2.46米，最大桥面失高27.5米，边拱中段规划为分叉结构造型，结构较为杂乱，造型新颖共同，拱肋加工制作及现场设备精度操控难度大是该工程建造的最大难点。

  自出场施工以来，该项目部使用BIM模型提取组装操控坐标，辅以匹配设备对拱肋单元进行准确定位，针对杂乱节点使用3D扫描技能辨认构成点云模型，与BIM模型进行深度比对，进步保证桥位设备精度，保证了该项目安全高质量建造。

  作为国内最大跨度该结构类型桥梁，广德路桥所使用多项要害施行工程技能，填补了相关范畴的技能空白。该项目建成后，将会促进合肥东部城区南淝河两岸的交流，加强完善了东部城区骨架路网，提高东部新城区的交通、经济及形象，谋福当地公民，助力城市开展。