继雄安站成功封顶之后，5月30日10时28分，随同最终一根长钢结构杆件合龙，我国铁建所属中铁建造集团承建的京沈高铁星火站全体的结构顺畅封顶，为年末到达通车条件奠定了根底。

  京沈高铁星火站是我国“十三五”规划重要根底设施，“八纵八横”高速铁路规划网的重要组成部分。星火站建筑面积18.3万平方米，站台面积4.35万平方米，雨棚面积6.22万平方米，规划总规模7台15线人。站房与公交、租借、地铁等市政配套选用一体化规划，选用“多进多出”的方法，规划建造中的地铁M3线线贯穿而过，可完成旅客零换乘。

  星火站钢结构屋盖，选用大跨度空间钢桁架结构，整个屋盖桁架面积4.2万平方米，由多达1.5万根杆件焊接而成，重达2450吨，装置高度37米。钢结构区域南北两边的钢筋混凝土结构雨棚上盖停车场，是全国首例也是全国面积最大的钢结构屋盖施工，散布广、吨位大、跨度大，施工精度要求高。屋盖规划结构为大跨度空间鱼腹式倒三角管桁架体系，截面改变大、节点杂乱，32根双歪斜梭形斜柱装置，选用逆作业施工法，装置难度不亚于“刀尖起舞”，斜柱顶部铸钢件装置工序严密联接，误差控制在2°以内。

  星火站自建造以来，秉承“疏通交融、绿色温馨、经济艺术、智能快捷”的新时代精品智能客站建造总要求，强化绿色环保施工，站台层目视规模悉数选用清水混凝土，外美内坚造型漂亮，全体外观作用简练大气，绿色环保、经济实用。

  星火站建造过程中选用集归纳节能体系、车站设备智能监控、长途运维模型、3D站房周游可视化模型于一体的归纳才智管控体系，运转到达才智联动，下降运转能耗。

  项目部以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为根底，自主研制“156”才智办理渠道。该渠道在现场才智监控中发挥了巨大作用，有用提高项目办理上的水准，成为“新基建”工程的典型代表。

  星火站是新时代首都全面露脸的第一座大型客运纽带，也是我国铁建倾力打造的新时代精品智能客站的演示工程。京沈高铁建成后，将完成北京至沈阳“2.5小时交通圈”。