6月15日，中老铁路国门站-磨丁车站金属屋面施工全面完结，慎重进入装饰装饰和机电装置施工的新阶段。

  据了解，由我国中铁建工集团承建的磨丁车站坐落老挝磨丁经济特区，站房建筑面积为6500平方米，规划规划为2台4线（含正线人，是从我国入境老挝的第一座火车站房。站房金属屋面长148米，宽57米，全体覆盖面积8436平方米。

  面临新式冠状病毒肺炎疫情下人员、材料及设备出场难等困难，在老中公司的辅导协助下，项目部建立金属屋面作业专项推动小组，专项和谐屋面施工有关人、材、机出场作业，差遣专人处理磨憨口岸入境批文，和谐人员出场。一起派驻物资人员在海关关口实时和谐国内及老挝政府部门，推动物资报关、过关进程，有力地保证了施工出产所需人员、设备和物资的顺畅出场。

  4月至10月为老挝磨丁的旱季，为保证工程整体进展，项目部强化施工安排，优化资源配置，加强安全质量管控，高效推动屋面板装置进展，历时45天，磨丁车站钢结构金属屋面全面施工完结，为后续施工发明了有利条件，取得老挝政府和老中铁路公司共同认可。

  通车后，中老铁路将成为我国西南地区又一条进出境世界铁路通道。到时，昆明至西双版纳客车游览时刻仅需3小时左右，至老挝首都万象有望完成夕发朝至。中老两国大众可乘火车赏识玉溪、西双版纳、万象、琅勃拉邦等沿途风景，有用促进两国文化交流。（我国日报云南记者站）