350公里的京广客运专线客车始发终到及经过、统筹东西向车流及郊区列车,修建总量35万余平方米,比武昌、汉口两站总和还要大,客车到发线条,顶峰小时旅客发送量达9300人。
武汉站规划负责人、中铁第四勘测规划集团有限公司桥梁处工程师史娣介绍,房顶外形如立面水波状,远看更象一只展翅高飞的黄鹤,中心大厅由5个主拱支承,好像五道巨大“彩虹门”,其中正大门主拱最大跨度达116米。
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