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  1、武汉交通职业学院新校园图书馆工程主楼屋面构架模板支撑方案中国航空港建设总公司武汉交通职业学院图书馆项目部2007年4月20日审 批 页审批意见：编制人： 日期： 审核人： 日期： 审批人： 日期： 屋面构架实施工程的方案一、 工程概况本工程为武汉交通职业学院图书馆工程，在本工程主楼屋面顶（50.970M局部54.770M）至63.270M设计中有一屋面构架，设计中屋面构架的形式主要为梁式构架，局部有板。砼的强度等级为C25。柱之间的横向间距为14.7M，纵向间距最长处为8.266M最短处为7.340M。该构架平面呈一弧状。二、 拟采用的屋面支撑体系在本构架的施工中，我方拟采用钢管扣件式排架作为本工程

  2、构架的支撑体系。钢管采用48*3.5钢管，扣件采用十字扣、一字型扣件以及旋转扣件。由于在外部有局部悬挑处，在该处悬挑处的脚手架我方同样采用钢管扣件式脚手架，在该悬挑脚手架的下部采用工字钢配合钢丝绳作为该悬挑脚手架的支承体系。本工程的支撑排架的立杆间距不大于1M（因该建筑弧形轴线所至），脚手架的步距采用1.5M。三、 荷载计算均取1.2M为一个计算单元，排悬挑区域内选取最大截面梁1/12/E-1/F轴处的G1WKL5（截面尺寸为400*800）。 悬挑端选取1.2M为一个计算单元。1） 荷载标准值（1）恒载部分：A、模板及其支架自重标准值1.5KN/m2；B、新浇混凝土自重标准值25KN/m3；

  10、构架的施工，按照最不利点计算，为屋面1/F轴外的屋面构架，所采用的工字钢的悬挑长度为（屋面悬挑构架的长度+操作面的宽度）=2.9+0.2=3.1M。所采用的工字钢的长度为6M。荷载计算1） 荷载标准值：恒载部分：A、模板及其支架自重标准值1.5KN/m2；B、新浇混凝土自重标准值25KN/m3；2.活载部分：A、实施工程人员及施工设备荷载标准值2.5KN/m2；B、振动混凝土时产生荷载标准值水平面模板2.0KN/m2；2） 取1M为一个计算单元，可得恒载部分：砼自重：1.2(1*2.9*0.1*25KN/M3)=8.7KN1.2*0.2*(0.67-0.1)*25KN/M3=3.42KN砼自重小计

  12、1.924KN总计荷载=活载+恒载=18.242+21.924=40.166KN3)工字钢受力计算由于在工字钢上有四根立杆，将以上所计算的总荷载转化成线KN/M工字钢的受力简图为可得：工字钢所受的最大弯矩为M=1/8*QL2s=M/W=15.563*106/102*10*10*10=152.6205N/MM2故可得该工字钢能够很好的满足要求对工字钢的约束端进行计算在悬挑部分采用钢丝绳将悬挑端固定可得，两端支座所承受的力为RAB+RBA=QL/2=15.563*3.1/2=24.122KN在非悬挑端采用2根16的钢筋作为钢筋拉环即可满足规定的要求

  13、，并且考虑安全系数起见，在搭设内部排架时，将局部与工字钢位置重合的立杆全部搭设于工字钢上，作为工字钢的配重。在悬挑端，钢丝绳固定于54.770M处的梁处，钢丝绳的角度为50.79度。钢丝绳所承受的拉力为N= RBA/sin50.79=24.122/sin50.79=24.122/0.77=31.32KN。即选用直径12.5MM(钢丝破断拉力总和为80.1KN)的钢丝绳能够很好的满足要求。钢丝绳全部固定于结构柱上。4）钢丝绳所支附梁的验算本设计中，钢丝绳所支附的梁为TWKL5及TWKL7，由于该两梁的截面及配筋均一样，但TWKL5梁长大于TWKL7，故仅对TWKL5进行验算。对于TWKL5在以下的计算

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