日前，记者从2019年我国国际桥博会上得悉，国际十大大跨度斜拉桥，7座为我国制作，沪通长江大桥、香港昂船洲大桥、苏通长江大桥、嘉鱼长江大桥、武汉青山长江大桥、鄂东长江大桥、九江二桥，这7座钢桥梁悉数出自中铁工业之手；国际十大大跨度悬索桥，6座为我国制作，其间4座（武汉杨泗港长江大桥、深中通道伶仃洋大桥、西堠门大桥、虎门二桥）出自中铁工业之手，显现了中铁工业“钢桥制作国家队”的人物。

  与此同时，长时间资金商场也用数据证明了中铁工业（600528.sh）这一人物。据公司2019年三季报显现，前三季度完成经营收入151.68亿元，同比增加27.32%。前三季度新签订单算计228.93亿元，同比增加10.52%，其间钢结构110.78亿元，同比增加3.69%。第三季度单季完成经营收入56.9亿元，同比增加45.7%超预期，首要系钢结构业务收入会集承认（2018年钢结构新签订单增加43%）。桥梁钢结构不愧为支撑中铁工业成绩的主力模块之一。

  早在1894年，中铁工业所属企业中铁山桥就建设了我国第一座铁路钢桥——滦河大桥,创始了我国自主制作钢结构桥梁的前史，至今已累计制作桥梁5000余座，发明了62次跨过长江、32次跨过黄河、24次跨过海湾的惊人成绩。中铁工业参建的武汉长江大桥、大胜关长江大桥、舟山西堠门大桥、矮寨大桥、北盘江大桥、港珠澳大桥等一大批超级工程，代表了我国各个时期钢桥梁制作技能的顶配水平。在港珠澳大桥的建设中，50万吨桥梁钢结构，中铁工业承当了近一半的制作使命。中铁工业的开发团队还将焊接机器人第一次用到了钢桥制作上，他们的“钢箱梁板单元焊接与自动化制作技能”归于国际创始，是我国钢桥制作的一场革新，带动了我国钢桥梁制作向制作强国迈进了一大步。

  现在，中铁工业具有山海关、宝鸡、中山、扬州、如皋、九江等9个特大型桥梁钢结构出产制作基地，年均出产钢桥梁及钢结构产品到达100万吨，特大型钢桥梁制作装置的国内商场占有率超越60%。

  有路就有桥，有桥就有中铁工业。国际上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥，国际跨度最大的双层悬索桥——杨泗港长江大桥……中铁工业助力我国钢桥梁跨度不断改写。中马友谊大桥、美国韦拉扎诺大桥、英国苏格兰福斯新桥、德国多瑙河大桥、瑞典斯鲁森大桥、挪威哈罗格兰德大桥……中铁工业引领我国钢桥制作技能走向全球。中铁工业钢桥技能团队正在霸占一项项技能难关，书写造桥史上一个又一个传奇，向国际供给钢桥制作的“我国计划”。