单箱体作为集装箱建筑构成的基础对集装箱建筑起着决定作用，集装箱可同时作为结构单元和空间单元使用，所以箱体空间利用率高低离不开集装箱建筑组合方式。为了能将集装箱空间较好地结合和贯通，就要求我们一定要要对有限体积下如何有效地空间布局并合理的安排其各个空间之间的比例关系加以研究。

  集装箱空间内的人体工程学涉及到要处理好箱体空间中的“人—物品—环境”三者的协调关系，注重人体尺度与空间的关系，使人在一定的空间内达到最舒适的使感，居住感。我们在对集装箱内部空间进行设计时不仅要关注人们的静态尺度，还要关注人们转身、取物、运动等动态的形体时占用的空间。人体站姿视线m。站立时距视线°为自然的视线范围（如图）。在集装箱内部面朝集装箱一端，眼睛距离左右侧板的最大距离大概是2200mm。为了让整体空间看起来更宽敞，其物品摆放的最高高度应最好还是不要超过 1000mm-1800mm。利用垂直空间布置物品，物品的密度占空间的 60%及以下比较适宜。

  对单体集装箱内部进行模块化布局，可以将有限得区域变大，组合多变，提升舒适性。通常是在长度方向进行模块划分，依据居住、商业、办公的使用功能（如图）将集装箱划分为几个不同的模块区域。每个模块中确定并实现自身的功能诉求，通过工厂化的建造方式分别建造不同的功能模块，最终通过不同的拼接组合方式实现不同业主的功能需求，最终实现在标准化前提下的个性定制设计。

  单箱体集装箱建筑，可以将箱板向下翻折成露台拓展使用空间，也能够最终靠液压杆向上翻转形成雨棚以供遮阳。同时可依据对内部功能的需求开启箱门，搭配内部可变形移动的室内物品，使得它不局限于单个箱体，是一个能够最终靠变形衍生复合空间，扩大集装箱内部建筑空间的策略。

  将整个箱体进行功能划分，分成起居室和休息区。休息区一侧的侧板是可活动的，在墙内有活动滑轮。在运送过程中，这个可滑动的模块便固定在集装箱箱体内，以便在各种运输方式中转运。抵达目的地后，可移动模块从内部滑出可获得比原来大两倍的内部空间。单箱开启了一侧端门，在其可拉伸的功能模块位置也有一个独立推拉门。是一个能够最终靠伸缩来拓展单箱空间的策略。

  在多箱体组合设计案例中，箱体的放置位置与连接方式都十分重要，在集装箱建筑中，每个箱体都属于一个单元结构。从单元箱体建筑到大规模的群体组合建筑，其组合形式都是有规律可循的。这些组合方式能大致分为水平拼接组合、箱体错动组合、三维相交、走廊串联、竖向交通和及中心大空间形式。

  集装箱箱体沿着水平或垂直方向整齐排列是最基本的组合方式，能形成规则的建筑造型，是最简单的一种类型。沿水平、垂直拼接的组合形式空间利用率高，平面简单清晰，能够突破其自身的空间限制整。整齐排列使其结构更稳固，集装箱箱体的角柱连接能够对齐，有利于形成稳定安全的建筑。

  错动的拼合手法在集装箱建筑中也很常用到，通过箱体的错动，增加建筑的趣味性，打造层次感。当箱体错位时，可以强调出入口的位置，还可以产生丰富室内公共空间和一些灰色空间，很适合集装箱建筑这种具有独立箱体搭建的模块化建筑。通过箱体的错动组合，其表面积增加，门洞和开窗位置的选择也更多，采光效果和通风效果更好。错动形式的组合通常具有重叠部分，这一部分空间具有模糊性和双重性，既是一个完整的功能模块，也能成为当做一种过渡空间。

  常用到三维交错组合箱体，集装箱箱体相交的造型手法能够获得丰富的空间形式。室内空间与外部造型都别具风味，相交之后，可能会出现重叠的部分，以确集装箱建筑的完整性。其相交的方向一般看场地条件，要照顾到景观、日照等因素。当箱体在水平方向相接，整栋建筑是特殊的转角型，当垂直相交时，也能够获得一个超高的室内空间，或者做可当作竖向交通空间。相交组合的形式下会得到特殊有趣的室内空间和富于个性化的造型。

  集装箱建筑除了能组成小型的建筑或作为建筑构件使用，也可以组成超大规模的大型集装箱建筑物。通过走廊来连接各个箱体是大型集装箱建筑中的常见组合方式,串联式的建筑组合有布局简洁、交通流线简单、空间形态重复的特点。面积过大时，单一的空间的节奏会使建筑空间变得乏味，给使用者带来单调的感觉，需要在设计时增加些趣味性的变化，打破简单和沉闷。使用线性走廊形式的集装箱建筑要想使外部形态不沉闷，内部形态有趣，可以再一次进行选择调整走廊的长短对比，进行节奏的变化，或者使用弧形曲线式走廊，使室内外空间更多变。

  竖向交通包含垂直电梯、楼梯等，在集装箱公寓、办公建筑种也是常见的联系空间的组合的形式竖向交通和串联交通的不同之处在于，串联形式交通的建筑每个房间的前面都有一条长长的走廊，便于每个单元的联系。而竖向交通由于它本身的体量就小，一般只连接两个或者有限的房间，每层的模块都具有很强的独立性，十分私密。竖向交通布局的集装箱建筑从平面是观察更为紧密，互不干扰，通常用于对空间私密性要求高的建筑。

  在大型集装箱建筑组合中，还有一种由中央大空间控制四周的箱体。这种布局方式能创造较大的空间，突破了模块单元尺寸的限制。采用这种设计方法的大型集装箱商场建筑比较多，也经常用到集装箱和土建、钢结构等其他建筑形式结合的建筑中。在这种围合模式下，箱体既是建筑的基本单元，也是包围建筑的围合结构。这种空间组合的手法也分为，以箱体的相交搭建的中空的大跨度结构，和内部空间范围比较宽阔的衍架大跨度结构。

  与传统建筑规划设计相同，集装箱建筑的魅力就在于通过种种空间组合组合塑造出很多类型的建筑，使用标准化的单元创造出富有秩序与韵律的建筑造型。对于集装箱的空间组合研究不仅注意要对单元箱体内部空间的运用，也要注重其外部造型。下期我们分享集装箱造型的相关联的内容。