天山网-新疆日报讯（记者赵悦报导）5月5日上午，一声号令，由四台大型液压提高器组成的提高体系，稳稳地将一段总长62米、宽27米、重571.69吨的钢结构屋架向上提高，成功完结了相邻两个组装区域的对接。至此，乌鲁木齐机场改扩建工程又获重大发展，航站楼钢结构屋架初次提高顺畅完结，钢结构工程建造按下了加快键。

  乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼由主楼、南北中三条指廊、国内、世界三角区组成，建筑面积约50万平方米。主楼钢结构屋架呈双曲造型，屋架全体投影面积为12.6万平方米，屋架用钢量为1.9万吨。

  乌鲁木齐机场改扩建工程中建八局项目副总工程师麦麦提明图尔迪麦麦提介绍，施工依照“工厂分片预拼+现场原位地上组装+高空液压提高”思路，八局技能人员经过BIM技能进行屡次模仿实验，并使用计算机同步提高控制体系，克服了跨度大、空间结构杂乱、高空装置精度高级施工难题，完结了钢结构屋架精准定位、快速组装和安全提高。“咱们将全体屋架划分为16个提高区，每个提高区别两个单元错层组装，顺次进行错层提高和全体提高，本次提高为1区的错层提高，流程发展顺畅。”他说，为更好完结钢结构施工，八局投入了很多人员和机械。到5月初，现场累计投入钢结构作业人员400余人，大型吊装设备40余台。

  记者从中建八局了解到，项目一阶段钢屋架提高方案7月30日完结，年末完结二阶段钢屋架提高。到时，乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼钢结构屋架就成形了，意味着航站楼房顶根本建成。