很多年前，有这么两本书。一本叫《穷爸爸与富爸爸》另一本叫《成功可以复制》唐骏所著。一个人有一个好爹是多重要，你可以省去很多努力时间。当然，韩的成功并不是依靠谁，是遇到了好时机，还有多种因素叠加造就今日地位。所以，这个成功能不能复制。又成了一个玄学问题。

  有时我也进去一个误区，总是认为东拼西凑的东西不靠谱。万一被人卡脖子，岂不是永远的受制于人。回头想想，卡脖子总是要有，不过总是要为对方留一口气。只要不越红线，紧跟老大的步伐，你就不会被限制。

  韩美的关系使其军队在20世纪70年代中期之前主要装备了美国的装甲战车，尤其是坦克。当时，地面部队的主力是二战时期的M4A3E8“Easy Eight”谢尔曼坦克，这些坦克刚刚退役，留下的是50年代的M47和M48巴顿坦克。然而，与此同时，对手方面也用T-62和Chonma-Ho等改进型坦克加强了自己的装甲师。Chonma-Ho配备了125毫米滑膛炮和升级后的复合装甲，而M47/早期M48的90毫米炮和标准RHA装甲无法与之匹敌。因此，韩向美提出购买M60A1巴顿坦克的要求。但价格和数量的要求引发了人们对这一笔交易真正目的的担忧。

  M47/M48的升级也进行了研究。KMW还联系了豹1坦克的许可生产，但谈判从未达成协议。作为替代方案，一个雄心勃勃的计划开始了，旨在开发一种与豹2/艾布拉姆斯坦克相媲美的国产坦克，而现有的M48车队则被现代化为M48A3K和M48A5K。从20世纪80年代初开始，研究了可以本地生产的外国设计。最终，选择了克莱斯勒防务公司的XM1，并在这样的一个过程中发挥了及其重要的作用，该坦克现在可以被视为艾布拉姆斯的韩国“仿制品”，但它与艾布拉姆斯坦克有许多不同，这使得它成为真正的韩国坦克。

  1980年，通用动力陆地系统公司被指派监督韩国的设计。它与XM1非常相似，但更轻、更小，并配备了功能较弱但成本效益高且经过良好验证的Teledyne Continental AVCR-1790发动机，该发动机也与Merkava III共用，并配备了ZF LSG 3000变速箱。主武器是相同的M68E1 105毫米线膛主炮，在许可下生产为K68，Hughes Aircraft FCS和Nd:YAG激光测距仪。与M1/M1A1 Abrams相比，改进之处在于独立的全景瞄准具，它提供了早期、很有效的猎手-杀手能力和炮手的热成像观察装置。

  该发展计划于1983年结束，批准了生产前原型机，而现代精密工业（现代Rotem）被指派交付主要生产批次，该批次于1985年开始。然而，直到1987年坦克最终向公众展示时，秘密才被公开，K1于1988年正式服役。K1被K1A1（1999年）、K1A2（2012年）所取代，而这些坦克现在正被K2黑豹取代，K2黑豹是世界上最先进的主战坦克之一。

  K1坦克的车体和六角形炮塔与XM1艾布拉姆斯坦克非常相似，具有相同的倾斜式车头和几乎平坦的上装甲板，后部略微倾斜，两级车体，后部发动机舱升高，动力传动系统由可拆卸的坚固侧裙板保护，防止RPG攻击。车体和炮塔的RHA钢芯上焊接有复合装甲层，材质保密。这些都是特殊装甲板（SAP）。该技术和成分与艾布拉姆斯装甲紧密关联，艾布拉姆斯装甲本身是英国Chobham-II装甲的发展，强调对HEAT和APFSDS弹丸的防护。

  炮塔侧部安装了韩国设计的储物箱，这些储物箱还可当作额外的BAR装甲抵御RPG。主动防御包括一个激光警告系统和两个安装在炮塔前部的6管发射器，可以发射烟雾和红外弹药以及破片手榴弹。防护将在2010年代升级到K2水平。乘员舱有空调系统，但没有集体NBC或超压系统，迫使乘员在对环境造成污染中佩戴特种装备。自动灭火器依靠乘员舱的光学传感器和发动机舱的热电偶线工作。

  K1坦克的动力系统比M1艾布拉姆斯坦克的动力系统要小，但它也更轻。这使得K1坦克的功率重量比达到23.4马力/吨，最高时速为65公里/小时，越野时速为40公里/小时。K1坦克还可以爬60%的坡度，30%的侧坡，越过1米高的垂直障碍物和2.74米的壕沟，在没有准备的情况下涉水1.2米，在准备的情况下涉水2.2米。

  K1坦克的悬挂系统比M1艾布拉姆斯坦克的悬挂系统更先进。它采用了混合系统，前两个和第六个负重轮使用液气悬挂装置，其余的负重轮使用扭杆悬挂装置。这使得K1坦克的车体俯仰角为+20度，俯仰角为-9.7度，能够得到最佳的hull-down射击位置，并为火炮提供额外的俯仰角和俯俯角。

  K1坦克的动力系统和悬挂系统在当时都是比较先进的，它们赋予了K1坦克良好的机动性和越野能力。

  K1坦克的主要武器是一门KM68A1 105毫米线发炮弹，炮弹储存在炮塔和车体内部，车体后部有装填舱口和安全泄爆板。K1坦克的副武器包括一挺安装在指挥官右侧炮塔上的12.7毫米K6重机枪，一挺安装在装填手左侧炮塔上的7.62毫米M60D机枪，以及一挺安装在同轴上的7.62毫米M60E2-1机枪。K1坦克使用的弹药是韩国制造的，包括与北约L7坦克炮相同的HE、破片、HEAT和APFSDS弹等。

  K1坦克的生产型号配备了先进的火控系统，该系统类似于德国豹式坦克使用的火控系统，可在任何天气和条件下提供超过90%的首发命中率。但要注意的是，K1坦克的指挥官没有热成像装置，只能依靠夜视仪。这一问题在K1A1坦克上得到了解决。

  K1坦克的生产型号还配备了德州仪器的炮长主战坦克热成像瞄准具（GPTTS），取代了最初的休斯系统。GPTTS采用CO2激光，对用户的眼睛伤害较小，而不是早期的Nd:YAG激光。

  K1坦克的火力在当时是比较先进的。它可以轻松又有效地打击敌方的装甲车辆、步兵和工事。K1坦克的火控系统也比较先进，能大大的提升K1坦克的首发命中率。

  K1坦克是韩国陆军的第一款国产主战坦克，于1987年至1998年在现代汽车公司位于昌原的自动化生产工厂生产了1027辆，最高年产量为100辆，单价为25亿韩元。

  K1坦克的原型车进行了逐步改进，最终发展为K1A1坦克。K1M坦克是1997年为马来西亚开发的出口型坦克，配备了激光警告系统和空调装置，重量为49.7吨，但马来西亚在2003年选择了波兰的PT-91M坦克。

  K1 PIP坦克包括KSAP防护水平、GPTTS和CO2激光测距仪。2013年，K1坦克最重要的升级版本K1E1坦克开始生产，K1E1坦克的性能与K1A2坦克相似，而K1A2坦克又是基于K2黑豹坦克研发的。韩国计划在2026年之前将所有现役K1坦克升级到K1E1标准。

  K1坦克是一款性能优异的主战坦克，在韩国陆军中发挥着及其重要的作用。K1坦克的升级版本K1E1坦克将进一步提升K1坦克的战斗力。

  K1A1坦克是K1坦克的改进型，于1996年开始生产，2001年服役。K1A1坦克的主要改进包括：

  安装了KM256 120毫米滑膛炮，该炮是M256/莱茵金属L44坦克炮的许可证生产版本。

  指挥官全景热成像瞄准具的规格如下：3倍/10倍昼夜放大倍率，上下±35度，水平360度，炮长辅助瞄准镜变焦8度。

  二氧化碳激光测距仪的射程为200到7990米，昼夜放大倍率为1倍/10倍。

  炮塔形状进行了修改，新火炮的热护套更厚，并联机枪安装在炮塔前部较高的位置，日夜韩光瞄准镜也采用了不同的锥形设计。

  K1A1坦克的整体重量为53.2吨，性能略有下降。K1A1坦克的成本也比K1坦克高出两倍，达到44亿韩元（约合403万美元）。截至2010年，韩国只生产了484辆K1A1坦克（包括经过大幅升级的K1A2坦克）。K1A1坦克升级到K1A2坦克的计划将于2022年完成。

  K1A1坦克是一款性能优异的主战坦克，在韩国陆军中发挥着及其重要的作用。K1A1坦克的改进提高了其火力、防护力和火控系统性能，使其成为一款更具威胁性的武器。

  K1A2坦克是K1A1坦克的改进型，于2012年开始生产。K1A2坦克的主要改进包括：

  K1A2坦克计划在2022年之前将所有现役K1A1坦克升级到K1A2标准。

  K1A2坦克是一款性能优异的主战坦克，在韩国陆军中发挥着及其重要的作用。K1A2坦克的改进提高了其战场生存能力、战场态势感知能力和火力。

  K2黑豹坦克是韩国国防开发局（ADD）从1995年开始研发的第三代主战坦克。其目标是打造一款完全国产的坦克，不受任何许可限制，这曾限制了K1坦克的出口。

  在最初考虑了德国设计的140毫米滑膛炮后，ADD最终选择了120毫米/L55炮。动力装置1500马力增压柴油发动机，匹配S&T Dynamics公司生产的本地变速箱。然而，变速箱的开发遇到了延误，因此前100辆K2坦克配备了与K1坦克相同的MTU发动机。

  在耗资2.3亿美元的预算计划完成后，K2坦克于2007年3月在韩国昌原的现代Rotem工厂开始生产。它于2014年在DX Korea 2014上公开亮相。K2坦克的单价为850万美元，使其变成全球上最昂贵的坦克之一。

  K1坦克配备了与艾布拉姆斯坦克类似的设备，包括液压推土铲。此外，还建造了一些特种型号，例如K1装甲抢修车，配备了起重机、绞盘和固定推土铲。该套件由克虏伯MaK Maschinenbau GmbH/Rheinmetall Landsysteme GmbH设计和生产，生产时间为1988年至1992年，首次部署于1993年。架桥车是K1装甲车辆架桥车，采用剪刀式桥梁系统，安装在底盘上，于1988年至1992年在维克斯防御系统的帮助下开发。

  K1坦克于1987年公开亮相，当时邀请了外国记者参加揭幕仪式，随后是一次大规模的训练演习，以进行宣传。在K1坦克进入韩国海军和陆军服役后，发生了几起火炮事故。最近一次事故发生在2010年，当时在坡州的一次实弹射击演习中，由于装弹操作不当而出现故障。随后，程序进行了修改，但没发生任何人员受伤或死亡。K1坦克尚未参加任何海外军事行动。