3月15日，住房和城乡建设部办公厅发布关于《住宅项目规范》公开征求意见的通知，从2019年2月首次公开征求社会意见开始，这次已是第三次征求意见。按照时间安排，此次意见反馈截止时间为3月28日。

  住宅项目规范属于全制性工程建设规范。根据最新征求意见稿，对新的住宅产品有了进一步的提升要求。“虽然还没实施，但是方向非常明确，成本必定上升。”一位全国20强房企的研发负责人表示。

  确切说，建筑层高为上下两层楼面之间的垂直距离，一般普通购房者能够测量的是室内净高（已经扣除了楼板的厚度等）。

  对于规范中提及的建筑层高要求，一位来自上海的房企成本负责这个的人说，目前上海大部分新建住宅的层高已经都在3米以上了，只有少数开发商还有2.9米层高的产品。一位房企北京区域项目总经理表示，目前北京新建住宅层高一般也就2.9米，3米的并不多，3米以上层高的都属于中高端项目了。

  关于建筑层高的成本增量，上述成本负责人结合统计的常规项目分析，层高每增加0.1米，将增加20元至30元/平方米的成本。

  最新版的住宅项目规范要求，入户层为二层及二层以上的住宅建筑，每单元应至少设置1台电梯。入户层为四层及四层以上，每单元至少设置1台可容纳担架的电梯。入户层为十二层及以上的住宅建筑，将每单元应至少设施两台电梯，且其中至少应有1台为可容纳担架的电梯，至少应有1台为消防电梯。

  新建住宅两层以上必须设置电梯的话，未来基本上所有新建住宅项目都必须每个单元至少有1部电梯，包括两层、三层别墅类产品。

  另外，对于四层及四层以上需要设置担架电梯来看，主要是考虑到适老化和医疗救急的情况。据上述成本负责的人介绍，目前四五层叠加别墅类产品项目在上海还是比较多的，但这些小区配置基本都是普通电梯，轿厢面积小，放不下担架。

  此次规范中明确了担架电梯的尺寸：采用宽轿厢时，轿厢长边尺寸不应小于1.6米，轿厢短边尺寸不应小于1.5米；采用深轿厢时，轿厢宽度不应小于1.1米，轿厢深度不应小于2.1米。

  对于担架电梯，中国电梯协会的相关负责这个的人说，一般推荐担架电梯采用宽轿厢，宽轿厢是横向开门，可以有效的预防走廊过窄产生担架转不过弯的问题。另外在上下电梯人多时候，宽轿厢方便人出入。

  对于电梯成本增量，根据上述成本负责人测算，一台设备价格11.8万元，安装费2.7万元的话，合计一部电梯成本会增加14.5万元左右。担架电梯的成本比普通电梯要增加3.3万元左右，土建成本和公摊面积也会更加明显。

  也有人表示，从品质上来说电梯配比高，是住宅品质更高的表现，但副作用是，未来高层住宅产品至少是两梯两户，随之而来的是公摊面积加大，得房率降低。

  楼板的厚度对于建筑安全性、减少开裂、隔音性能都很重要。据上述北京区域项目总经理表示，10厘米的厚度其实也一般，目前他们的项目要求是做到12厘米厚度，在国外的项目甚至达到了24厘米厚度。

  对于10厘米的楼板厚度，多位接受媒体采访的房企结构负责这个的人说，目前一线城市商品房基本都做到了，新规范要求对成本不会有太大变化。

  最新版的住宅项目规范对配套设施要求方面，住宅项目应配置新能源汽车充电设施或预留安装条件。

  此次征求意见稿，对于卫生间防水也有网友留言，建议卫生间防水应规定防水层厚度，或明确防水材料的防水指数底线值。还表示当前把卫生间防水交给装修环节是不负责任的行为，应该作为房屋建设的强制性指标。

  另外需要我们来关注的是，在住宅项目规范第一次公开征求意见中提到的“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”内容，在第二次征求意见稿和最新的第三次征求意见稿中，并未出现。据了解，这也是住建部首次在官方文件中明白准确地提出房屋应以套内面积来进行交易，当时引发大众关注和热议。（据《中国房地产报》）

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