比亚迪宋MAX DM-i定位为紧凑型MPV，全系一共推出5款产品，价格在14.58万-17.28万元，这个价格关于一台混动MPV来讲其实不贵。而从定位和价格来看，同等级中它首要的竞争对手是别克GL6、吉祥嘉际新能源车型。

  动力方面是比亚迪宋MAX新能源2022款的卖点，燃油动力上，全系5款车型均选用的是1.5L专用发动机，最大马力为110Ps，最大扭矩是135N·m，变速箱是E-CVT无级变速。全系车型油耗相差不大，在B状况归纳油耗是每百公里4.4 L，B状况归纳油耗即不含电能转化的燃料消耗量。电动机部分各个车款有较大差异，咱们会逐个解读。

  此外，宋MAX DM-i还具有智能电动背门，包含电动翻开、封闭功用、悬停功用、敞开高度设置功用、主动吸合功用、防夹功用、热维护功用等，还能够直接进行个性化设置。

  在驾驭体会方面，宋MAX DM-i的优势便是DM-i超级混动体系，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混体系和DM-i超级混动专用刀片电池为中心，组成的以电为主、发动机为辅的超省动力体系，最大输出功率145kW，最大扭矩325N·m，堪比大部分2.0T汽油引擎参数，其0-100km/h加快时刻仅7.9秒！

  依据实测显现，宋MAX DM-i在满油满电情况下归纳续航1090km。 1090km的归纳续航是什么概念？即使北上广深这样的一线城市，大部分人每天的通勤间隔也在40km左右，1090km过夜让车主接连通勤近一个月。一旦有中长间隔的出行需求，宋MAX DM-i跑一趟京沪高速也捉襟见肘。反观奥德赛，续航路程为500-600km，显露出无法长间隔行进的功能短板。 若运用纯电续航，出行本钱更低。以宋MAX DM-i 105KM版别为例：面临每天40km的通勤间隔，用户运用纯电出行，只需每两天充一次电，每次提早30分钟就能快充80%的电量，直接拿它当纯电车开也没问题。 别的，宋MAX DM-i全系均可享用绿牌方针，免购置税，购车本钱进一步下降。

  比亚迪宋MAX新能源确实是一款“颠覆性”的产品，科技、安全、舒适性装备一应俱全，并且动力上的全体体现也让人满足，有很大的可能性获得不错的成果。全体的用车感触十分优异的。

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