昨日（10月19日），杭州萧山国际机场新建的T4航站楼首段钢屋盖网架提高到了设计标高，顶部最高约44米。从机场高架桥上远观，T4航站楼完结提高后的首段钢屋盖网架已根本与T3航站楼相等。

  杭州机场三期项目T4航站楼钢屋盖为大跨度双曲面空间钢网架结构，造型特别，匠心独运。钢屋盖共划设5个分区进行累积提高，总面积约11.4万平方米，重约3.1万吨，在国内钢结构工程项目施工中坐落前列。

  这次提高的钢屋盖网架总分量6626吨，提高高度约10米，单体打开面积约23530平方米，相当于56个篮球场的巨细，提高分量堪比38架波音747客机。本次提高共设置44个提高吊点，选用计算机控制液压同步提高技能。

  为保证首段钢屋盖网架提高顺畅，杭州机场三期指挥部和项目参建单位中建八局做了充分准备，比方提早一天完结了4.8万条一二级焊缝全检测并进行预提高，悬停时长超越12小时，以保证本次提高的安全性；为保证各部位提高根本同步，提高进程中，依照3米一个周期来办理，每提高一个周期，便对44个吊点进行全掩盖丈量；在近7个小时合计10米的提高进程中，累计进行了4次全方面查看，一起，还组织监控小组对每个提高支架进行1对1全程监控，保证提高进程满有把握。

  本次首段钢屋盖网架顺畅提高至设计标高，标志着机场三期工程建造进入新篇章。

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